Ningbo Kent Bearing Co., Ltd

  Per i produttori di motori, l'eccessivo attrito nei cuscinetti dei motori è un problema diffuso che impatta ogni fase della produzione e del mercato. I cuscinetti ordinari con elevata resistenza all'attrito richiedono più energia elettrica per superare la resistenza durante l'avvio, con conseguente consumo energetico eccessivo. Ciò è particolarmente dannoso in settori con severi requisiti di efficienza energetica, come i veicoli a nuova energia e gli elettrodomestici, dove può erodere rapidamente la competitività. Inoltre, l'elevato attrito accelera l'usura tra le piste dei cuscinetti e gli elementi volventi, aumentando il rumore operativo e riducendo la durata sia dei cuscinetti che dell'intero motore, il che fa aumentare direttamente i tassi di riparazione e i costi post-vendita. Fondamentalmente, il calore generato dall'attrito può compromettere la stabilità dei componenti interni del motore. In scenari di funzionamento continuo ad alto carico come quelli presenti negli utensili da giardino e nei motori industriali, ciò può portare a guasti da surriscaldamento e a un aumento dei reclami dei clienti。   I cuscinetti per motori prodotti da Kent sono specificamente progettati per affrontare questi problemi. Il loro vantaggio principale deriva da due importanti scoperte tecnologiche: in primo luogo, l'uso di elementi volventi progettati in modo ottimale abbinati a piste lucidate al micron per ridurre il coefficiente di attrito, garantendo non solo un funzionamento "fluido e senza resistenza", ma anche prolungando la durata del motore. In secondo luogo, l'applicazione di un lubrificante personalizzato a basso attrito, che non solo minimizza l'attrito tra le superfici di contatto, ma mantiene anche prestazioni stabili in un ampio intervallo di temperature da -40°C a 180°C, adattandosi a varie condizioni operative del motore. Il valore del basso attrito è immediatamente evidente: riduce il consumo energetico del motore per soddisfare gli standard di certificazione di efficienza, minimizza la generazione di calore, migliora significativamente la stabilità operativa e riduce i livelli di rumore.   Per i produttori di motori, la selezione dei cuscinetti per motori non è solo un "optional", ma un fattore critico nella "riduzione dei costi e nel miglioramento dell'efficienza". Non solo aiuta a ottimizzare le prestazioni del prodotto e a creare punti di vendita differenziati, ma consente anche di risparmiare indirettamente costi significativi riducendo il consumo energetico e minimizzando i resi. In qualità di produttore diretto, Kenda si concentra sulla ricerca e sviluppo di tecnologie a basso attrito, dalla selezione dei materiali all'ottimizzazione dei processi. Possiamo regolare con precisione le strutture dei cuscinetti e le soluzioni di lubrificazione in base alla velocità del motore, al carico, all'ambiente operativo e ad altre condizioni, garantendo che il vantaggio del basso attrito sia perfettamente adattato ai tuoi prodotti.     

  La ricerca dimostra che circa l'80% dei guasti prematuri dei cuscinetti è dovuto a un'installazione errata. Una corretta installazione dei cuscinetti non solo può prolungare la durata dei cuscinetti e ridurre i costi, ma anche migliorare significativamente l'efficienza della produzione. Pertanto, è urgente acquisire conoscenze sulla corretta installazione dei cuscinetti.   I cuscinetti sono componenti utilizzati per il supporto, in particolare per sostenere le parti rotanti su un albero. Per tipo di attrito, i cuscinetti sono classificati come cuscinetti a strisciamento e cuscinetti volventi; per direzione del carico, includono cuscinetti radiali, cuscinetti reggispinta e cuscinetti radiali-reggispinta. Quindi, come installarli correttamente? ‌     Assemblaggio di cuscinetti a strisciamento‌       I cuscinetti a strisciamento sono caratterizzati dall'attrito radente, offrendo un funzionamento regolare, bassa rumorosità e la capacità di resistere a carichi pesanti e impatti significativi. Sono classificati in tipi integrali, divisi e a blocchi in base al design strutturale.  ‌    1) Assemblaggio di cuscinetti a strisciamento integrali‌   Comunemente chiamati boccole, i cuscinetti a strisciamento integrali sono la forma più semplice, assemblati principalmente tramite pressatura o martellatura. In casi speciali, viene utilizzata l'installazione termica. La maggior parte delle boccole è realizzata in rame o ghisa. È necessaria attenzione durante l'assemblaggio: utilizzare un martello di legno o un martello con un blocco di legno per colpire, oppure una pressa per accoppiamenti con interferenza maggiori. L'inclinazione deve essere evitata e le scanalature/fori per l'olio devono allinearsi con precisione. Dopo l'assemblaggio, se si verifica una deformazione, ricondizionare l'alesaggio interno. I piccoli alesaggi vengono alesati, mentre quelli più grandi vengono raschiati. Mantenere il gioco albero-boccola entro la tolleranza. Per evitare la rotazione, installare perni di posizionamento o viti di fermo sulla superficie di contatto. A causa delle differenze di durezza dei materiali, la foratura può causare la deflessione della punta. Soluzioni: Pre-punzonare il materiale duro prima della foratura. Utilizzare una punta da trapano più corta per aumentare la rigidità. ‌2) Assemblaggio di cuscinetti divisi‌ I cuscinetti divisi, noti anche come cuscinetti a due pezzi, sono caratterizzati da una struttura semplice, una comoda regolazione e lo smontaggio. Due rivestimenti del cuscinetto sono incastonati sul corpo del cuscinetto e un gioco ragionevole viene regolato con spessori all'incrocio. ‌① Assemblaggio del rivestimento del cuscinetto e del corpo del cuscinetto‌ Il contatto tra i rivestimenti del cuscinetto superiore e inferiore e il foro interno del corpo del cuscinetto deve essere buono. Se non soddisfa i requisiti, utilizzare il foro interno del corpo del cuscinetto del rivestimento del cuscinetto a parete spessa come riferimento, raschiare il retro del rivestimento del cuscinetto e, allo stesso tempo, i gradini a entrambe le estremità del rivestimento del cuscinetto devono essere ben aderenti alle estremità del corpo del cuscinetto. Per i rivestimenti a parete sottile, è sufficiente che la superficie divisa del rivestimento sia circa 0,1 mm più alta della superficie divisa del corpo del cuscinetto e non è necessario raschiare. ‌② Installazione del rivestimento del cuscinetto nel corpo del cuscinetto‌ Il rivestimento del cuscinetto installato nel corpo del cuscinetto non deve avere spostamenti né radiali né assiali. Di solito, i gradini a entrambe le estremità del rivestimento del cuscinetto vengono utilizzati per il posizionamento positivo o vengono utilizzati perni di posizionamento. ‌③ Montaggio e raschiatura del rivestimento del cuscinetto‌ I rivestimenti dei cuscinetti divisi sono generalmente abbinati al rispettivo albero per il rilevamento. Di solito, il rivestimento inferiore viene raschiato per primo, quindi il rivestimento superiore. Per migliorare l'efficienza, quando si raschia il rivestimento inferiore, il rivestimento superiore e il coperchio potrebbero non essere installati. Quando i punti di contatto del rivestimento inferiore soddisfano sostanzialmente i requisiti, premere saldamente il rivestimento superiore e il coperchio superiore e, quando si raschia il rivestimento superiore, correggere ulteriormente i punti di contatto del rivestimento inferiore. Durante il montaggio e la raschiatura, la tenuta dell'albero può essere regolata modificando lo spessore degli spessori man mano che aumenta il numero di raschiature. Quando il coperchio del cuscinetto è serrato, l'albero può ruotare facilmente senza un gioco significativo e i punti di contatto soddisfano i requisiti, indicando che il montaggio e la raschiatura sono completati. ‌④ Misurazione del gioco del cuscinetto‌ La dimensione del gioco del cuscinetto può essere regolata tramite spessori sulla superficie divisa o ottenuta raschiando direttamente il rivestimento del cuscinetto. Il gioco del cuscinetto viene solitamente misurato con il metodo di compressione del filo di piombo. Prendere diverse sezioni di filo di piombo con un diametro maggiore del gioco del cuscinetto, posizionarle sul perno e sulla superficie divisa, quindi serrare i dadi per comprimere la superficie divisa. Quindi svitare i dadi, rimuovere il coperchio del cuscinetto, estrarre con cura i fili di piombo appiattiti, misurare lo spessore di ogni sezione con un micrometro e il gioco del cuscinetto può essere noto in base allo spessore medio dei fili di piombo. Generalmente, il gioco del cuscinetto dovrebbe essere 1,5‰-2,5‰ (mm) del diametro dell'albero. Quando il diametro è grande, viene preso un valore di gioco inferiore. Ad esempio, per un diametro dell'albero di 60 mm, il gioco del cuscinetto dovrebbe essere compreso tra 0,09-0,15 mm. ‌II. Assemblaggio dei cuscinetti volventi‌ I cuscinetti volventi offrono vantaggi come basso attrito, dimensioni assiali compatte, facile sostituzione e semplice manutenzione. ‌1) Requisiti tecnici per l'assemblaggio‌ ① La faccia terminale del cuscinetto volvente contrassegnata con un codice deve essere installata in una direzione visibile per un facile riferimento durante la sostituzione. ② Il raggio di raccordo sulla spalla del collo dell'albero o del foro dell'alloggiamento deve essere inferiore al raggio corrispondente sul cuscinetto. ③ Dopo l'assemblaggio, il cuscinetto non deve essere inclinato sull'albero o nel foro dell'alloggiamento. ④ Tra due cuscinetti sullo stesso albero, uno deve consentire il movimento assiale durante l'espansione termica dell'albero. ⑤ Impedire rigorosamente l'ingresso di contaminanti nel cuscinetto durante l'assemblaggio. ⑥ Dopo l'assemblaggio, il cuscinetto deve funzionare in modo flessibile con bassa rumorosità e la temperatura di esercizio non deve generalmente superare i 65°C.    

1. Un cuscinetto che funziona correttamente produce un ronzio o un brusio basso. Un sibilo acuto, uno stridio o altri rumori irregolari indicano spesso una cattiva condizione del cuscinetto. Uno stridio acuto può derivare da una lubrificazione impropria, mentre un gioco improprio del cuscinetto può causare suoni metallici. 2. Le ammaccature sulla pista esterna causeranno vibrazioni e produrranno un suono liscio e nitido. 3. Rumori intermittenti suggeriscono possibili danni agli elementi volventi. Questo si verifica quando la superficie danneggiata viene fatta rotolare. I contaminanti nel cuscinetto spesso causano sibili. Danni gravi al cuscinetto producono rumori irregolari e forti. 4. I rumori causati dagli impatti durante l'installazione varieranno con la velocità di rotazione del cuscinetto.