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Cuscinetti a sfera a contatto angolare: costruzione e principio di funzionamento

Cuscinetti a sfera a contatto angolare: costruzione e principio di funzionamento

2025-06-04

I cuscinetti a sfera a contatto angolare sono cuscinetti di precisione progettati per gestire carichi radiali e assiali combinati (unidirezionali o bidirezionali).che consente una capacità di carico assiale superiore rispetto ai cuscinetti a sfera a scanalatura profonda.


1. Costruzione di base

i cuscinetti a contatto angolare sono costituiti dai seguenti componenti:

Componente Funzione
Anello interno Si inserisce sull'albero, con una corsia per sostenere gli elementi di rotolamento.
Anello esterno Monta nell'alloggiamento; la sua corsia è spostata per creare l'angolo di contatto.
Elementi di rotolamento sfere in acciaio o in ceramica che trasmettono carichi tra gli anelli.
Gabbia Tenere le palle in posizione (fatte di nylon, ottone o acciaio).
Angolo di contatto (α) Parametro critico di progettazione.L'angolo tra la linea di carico e il piano radiale (in genere 15°, 25° o 40°).


2Principio di funzionamento

(1) Ruolo dell'angolo di contatto (α)

  • Definizione: L'angolo formato tra la linea che collega i punti di contatto palla-corsa e il piano radiale.

  • Impatto:

    • Altri parametri di prova→ Capacità di carico assiale maggiore.

    • Piu' piccolo α (ad esempio, 15°)→ Migliore gestione del carico radiale.

(2) Meccanismo di trasmissione del carico

  • Carico radiale: Trasferito dall'anello interno all'anello esterno tramite elementi laminati.

  • Carico assiale: A causa dell'angolo di contatto, la forza assiale si decompone in componenti radiali e assiali, entrambi sostenuti dal cuscinetto.



3. Disposizione dei cuscinetti (montaggio in coppia)

Per migliorare la rigidità e la capacità di carico, i cuscinetti a contatto angolare sono spesso abbinati:

Disposizioni Caratteristiche Applicazioni
Dietro l'altro (DB) Anello esterno più ampio rivolto verso l'esterno; elevata rigidità del momento (per carichi a sbalzo). Fuse di macchine utensili.
Face-to-face (DF) Anello esterno più stretto verso l'interno; migliore rigidità assiale ma minore resistenza al momento. Pompe, compressori.
Tandem (DT) Stessa direzione; condivide il carico assiale per esigenze di spinta estreme. Turbine, centrifughe.



4. Contatto angolare contro cuscinetti a sfera a scanalatura profonda

Caratteristica Cuscinetto di contatto angolare Cuscinetto a scanalatura profonda
Capacità di carico Radial + Axial (unidirezionale/bidirezionale). Principalmente radiale.
Velocità Alto (ma inferiore al solco profondo). Maggiore (friczione inferiore).
Precisione Alto (comune ABEC-5/P4). Standard (ABEC-1/3).
Montaggio Requisito di regolazione del precarico (spesso accoppiato). Semplice (uso a singola unità).


5Applicazioni comuni

  1. Fuse di macchine utensili(CNC, macchine da rettifica).

  2. Navi per ruote automobilistiche(carichi radiali + assiali combinati).

  3. Pompe e compressori(spinta unidirezionale).

  4. Armi robotizzate(controllo del movimento di precisione).


6. Parametri di selezione chiave

  1. Angolo di contatto(15° / 25° / 40°).

  2. Classe di precisione(ABEC-5, P4, ecc.).

  3. Precarico(Light/Medium/Heavy).

  4. Materiale(acciaio, ceramica ibrida).

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Cuscinetti a sfera a contatto angolare: costruzione e principio di funzionamento

Cuscinetti a sfera a contatto angolare: costruzione e principio di funzionamento

I cuscinetti a sfera a contatto angolare sono cuscinetti di precisione progettati per gestire carichi radiali e assiali combinati (unidirezionali o bidirezionali).che consente una capacità di carico assiale superiore rispetto ai cuscinetti a sfera a scanalatura profonda.


1. Costruzione di base

i cuscinetti a contatto angolare sono costituiti dai seguenti componenti:

Componente Funzione
Anello interno Si inserisce sull'albero, con una corsia per sostenere gli elementi di rotolamento.
Anello esterno Monta nell'alloggiamento; la sua corsia è spostata per creare l'angolo di contatto.
Elementi di rotolamento sfere in acciaio o in ceramica che trasmettono carichi tra gli anelli.
Gabbia Tenere le palle in posizione (fatte di nylon, ottone o acciaio).
Angolo di contatto (α) Parametro critico di progettazione.L'angolo tra la linea di carico e il piano radiale (in genere 15°, 25° o 40°).


2Principio di funzionamento

(1) Ruolo dell'angolo di contatto (α)

  • Definizione: L'angolo formato tra la linea che collega i punti di contatto palla-corsa e il piano radiale.

  • Impatto:

    • Altri parametri di prova→ Capacità di carico assiale maggiore.

    • Piu' piccolo α (ad esempio, 15°)→ Migliore gestione del carico radiale.

(2) Meccanismo di trasmissione del carico

  • Carico radiale: Trasferito dall'anello interno all'anello esterno tramite elementi laminati.

  • Carico assiale: A causa dell'angolo di contatto, la forza assiale si decompone in componenti radiali e assiali, entrambi sostenuti dal cuscinetto.



3. Disposizione dei cuscinetti (montaggio in coppia)

Per migliorare la rigidità e la capacità di carico, i cuscinetti a contatto angolare sono spesso abbinati:

Disposizioni Caratteristiche Applicazioni
Dietro l'altro (DB) Anello esterno più ampio rivolto verso l'esterno; elevata rigidità del momento (per carichi a sbalzo). Fuse di macchine utensili.
Face-to-face (DF) Anello esterno più stretto verso l'interno; migliore rigidità assiale ma minore resistenza al momento. Pompe, compressori.
Tandem (DT) Stessa direzione; condivide il carico assiale per esigenze di spinta estreme. Turbine, centrifughe.



4. Contatto angolare contro cuscinetti a sfera a scanalatura profonda

Caratteristica Cuscinetto di contatto angolare Cuscinetto a scanalatura profonda
Capacità di carico Radial + Axial (unidirezionale/bidirezionale). Principalmente radiale.
Velocità Alto (ma inferiore al solco profondo). Maggiore (friczione inferiore).
Precisione Alto (comune ABEC-5/P4). Standard (ABEC-1/3).
Montaggio Requisito di regolazione del precarico (spesso accoppiato). Semplice (uso a singola unità).


5Applicazioni comuni

  1. Fuse di macchine utensili(CNC, macchine da rettifica).

  2. Navi per ruote automobilistiche(carichi radiali + assiali combinati).

  3. Pompe e compressori(spinta unidirezionale).

  4. Armi robotizzate(controllo del movimento di precisione).


6. Parametri di selezione chiave

  1. Angolo di contatto(15° / 25° / 40°).

  2. Classe di precisione(ABEC-5, P4, ecc.).

  3. Precarico(Light/Medium/Heavy).

  4. Materiale(acciaio, ceramica ibrida).