Recentemente ho incontrato un amico che lavora in una fabbrica di motori elettrici. Era molto sconvolto. Avevano scelto cuscinetti a basso prezzo perché erano avidi di convenienza.Il laboratorio di produzione era come un supermercato solo sei mesi dopo che il motore è stato messo in produzioneI cuscinetti emettevano un suono cinguettante quando giravano, e la vibrazione era così forte che poteva allentare le viti.C' erano anche casi in cui i cuscinetti erano bloccati e i motori fumavano direttamenteIl direttore degli acquisti era inseguito e rimproverato dal capo ogni giorno, e il caposquadra era così stanco che sospirava.Il costo di manutenzione e la perdita di tempi di fermo sono stati pari a diverse volte più del piccolo risparmio sui cuscinetti.
In seguito ci hanno trovati e hanno scoperto dov'era il problema.e il grasso perde rapidamente alle alte temperatureInoltre, il materiale non è conforme agli standard, e non resiste affatto al funzionamento ad alta velocità.I cuscinetti Kent possono raggiungere una precisione di livello P5/P6 e una struttura silenziosa unicaIl processo di trattamento termico speciale consente ai cuscinetti di funzionare in modo stabile per 30.000 ore ad una velocità elevata di 10.000 giri.Se fai i conti, saprai che, sebbene il prezzo unitario dei cuscinetti ordinari sembri inferiore, sulla linea di produzione,la velocità di rendimento crolla perché la precisione del cuscinetto non soddisfa lo standard e la vibrazione del motore supera lo standardI clienti continuano a lamentarsi perché i cuscinetti sono troppo rumorosi, il che influisce seriamente sull'esperienza dell'utente.ma spreca anche soldi veri.Infatti, molte fabbriche di autoveicoli ripetono questa lezione: vogliono sempre utilizzare cuscinetti a basso prezzo per ridurre i costi, ma alla fine vengono trascinati giù da costi nascosti elevati.Scegliere i cuscinetti è come trovare il "cuore" di un motoreI motori a basso costo possono sembrare a prima vista buoni, ma col tempo, emergeranno tutti i tipi di problemi.

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